Lámparas LED HB3 X5-series 6000K máx. 50W AMIO-03948

Descripción del producto

Bombillas LED AMiO X5 WINGER perfectamente adaptadas 1 a 1.

El tamaño es el mismo que el de la bombilla estándar. Sustitución de bombillas HB3

Modelo perfectamente adaptado - olvídese de problemas de instalación, modificaciones, faros vaporizados sin sellar, recortes de carcasa y adaptadores.

La construcción utiliza materiales como el aluminio y el cobre, proporciona una vida útil excepcional y una disipación eficaz del calor

Óptima geometría y colocación de los diodos para establecer la línea de corte requerida y la máxima luminosidad.

Gran diseño, que permite su instalación allí donde no caben los retrofits LED clásicos con disipador de calor.

Ideales para faros lenticulares y tradicionales.

No emiten IR ni UV: no queman los reflectores.

Parámetros:

• CANBUS decodificador incorporado en el 95% de los coches no causa error de bombilla quemada
• Color de la luz blanca 6000K
• Potencia 50W 
• La refrigeración de la bombilla se basa en un ventilador electrónico y un núcleo de cobre.
• Tamaño idéntico a una bombilla de tungsteno tradicional
• Tensión 11-18V
• La vida útil de los diodos es de 50000h
• Fuente de luz de 3570 LED CSP
• Intensidad luminosa del conjunto de bombillas 4200LM
• Las bombillas no interfieren con la recepción de radio FM/CB
• Disposición de los LED exactamente en el mismo lugar que el filamento de una bombilla incandescente tradicional - los parámetros como la geometría y la línea de corte de luz permanecen inalterados.

La potencia luminosa del conjunto es varias veces superior a la de un conjunto halógeno tradicional.

Las bombillas tienen CHIP LED 3570 CSP, que proporcionan una salida de luz muy brillante, por lo que no tienen rival entre las bombillas incandescentes tradicionales de tungsteno o xenón.

Su colocación precisa no ciega a los conductores que vienen en dirección contraria.

Las bombillas no tienen polarización.

Esto significa que funcionan en cualquier posición, independientemente de la disposición +/- en el coche.

A pesar de su avanzada tecnología, su instalación es trivialmente sencilla: se instala en lugar de la bombilla antigua.

Para garantizar un largo funcionamiento sin problemas, el fabricante ha instalado un núcleo de cobre, que es ideal para recoger el calor, y justo detrás ha colocado un ventilador, que enfría el núcleo en cuestión.

Los retrofits LED, debido a sus diferentes características de corriente-tensión, pueden provocar que en algunos modelos de coche aparezca el llamado error de la bombilla fundida.

El sistema Canbus tiene cobertura para el 95% de los vehículos y, lamentablemente, no siempre funciona a la perfección.

Si su vehículo está equipado con un riguroso control de cambio de iluminación, recomendamos instalar resistencias Canbus adicionales o adquirir bombillas de serie Canbus completas. .